Ладога 2015. День 6. Часть 2. Talvisota

Talvisota, фин. — Зимняя Война

Сегодня мы снова пошли по зеленой трассе. Один пыльник мы уже меняли, второй заклеивали… и нам совершенно не хотелось вечером снова изучать прелести передней японской подвески.

Одна из первых точек легенды указывала на груду камней явно не природного происхождения. При ближайшем рассмотрении конструкция была опознана, как пулеметное гнездо. Еще одно доказательство грандиозности линии Манергейма — огневую точку можно распознать только с нескольких метров.

Следующая наша ‘точка интереса’ — мыс Импиниеми. Мыс, как и все прилежащие к нему географические объекты, согласно легенде получил своё название в честь девушки, спрыгнувшей с мыса и ставшей впоследствии русалкой. Как и в большинстве подобных легенд, на такой шаг она решилась после запрета отца выходить замуж за неугодного ему мужчину.

Мыс на протяжении последних столетий постоянно приковывает к себе человеческое внимание. Внимательный путник сможет обнаружить остатки финских укреплений: на вершине есть система окопов, а у её подножия бросаются в глаза крупные бетонные блоки — следы военного времени… В период зимней войны мыс входил в финский узел обороны “Хуунука”.

Так же стоит отметить, что на мысу велась добыча камня для строительства Санкт-Петербурга. Её следы тоже вполне приметны.

Озеро Импилампи от Ладоги отделяет метров 15. Примечательно, что уровень воды в скалистом озере выше, чем в куда более полноводном соседе. В штормовую погоду же ладожская вода переливается в Импилампи — для сил природы буфер в десяток метров не является серьезным препятствием.

Для нас Организаторы выбрали две интересные точки в этом живописном месте. Первая указывала на избушку.

Автомобильный проезд к ней существует, но сугубо для внедорожников. Грязи тут нет, но сама дорога проходит по большим каменным камням и плитам. В мокрую погоду тут очень скользко. По пути следования можно увидеть полосы очень уж напоминающие дорожную разметку. Но в реальности это жилы в породе.

Вторая метка привела нас на высоту, с которой открывался потрясающий вид на местность. Дорога на неё сугубо пешеходная. Подъем по камням, частично покрытым мохом. В общем, в дождливую погоду не стоит забывать о своей безопасности.

Пора двигаться дальше. Навигаторы отсчитывают километры до Мурсулы. Нас интересует церковь Александра Невского. Она стоит прямо на территории промышленного комплекса. С проходом к разрушающемуся памятнику архитектуры проблем не возникает, охрана без проблем пропускает туристов. Главное четко сформулировать что цель визита — полюбоваться на церковную старину, а не желание погулять по карьеру.

Соседство придает некую философскую изюминку. Фактически церковь находится на территории карьера, в окружении техногенных строений. Казалось бы цивилизация одолела религию и полностью поглотила здание прихода, но и сам промышленный комплекс сейчас выглядит заброшенным и неиспользуемым…

Пункт охраны и передвижение людей по карьеру говорят об обратном, но внешне всё это выглядит как смена выходного дня, нежели полностью запущенная добыча полезных ископаемых.

Можно попробовать попасть и на сам карьер, но без навыков скрытности и акробатики туда лучше не соваться — как минимум можно получить проблемы с охраной, как максимум — проблемы со здоровьем (карьер достаточно отвесен, да).

Одна из крайних на сегодня точек привела наш Экипаж на Крест Скорби. Памятник установлен в “Долине Смерти”. За перекресток, над которым сейчас возвышается монумент, проходило одно из самых кровопролитных боев ‘зимней войны’. В этом районе со своими надеждами и будущим простились более 40 тысяч человек.

Рядом с монументом установлена мемориальная доска с текстом:

1939 — 1940

Россия и Финляндия — две сестры. Финляндия и Россия — две матери. Они воплотились в этом Кресте скорби. Сами собой. Их головы слились воедино, их руки сплелись в Надежде, Чтобы любовь победила. А это зависит от нас. От каждого

Крест Скорби является первым российским памятным монументом в честь павших в Зимней войне.

Стоит отдельно отметить, в данном районе очень много братских могил, памятников и следов той кровавой зимы… не хочется быть не точным, но сложилось впечатление, что через каждые 400-500 метров обязательно в поле зрения попадает очередное напоминание об военных ошибках прошлого.

Здесь были допущены одни из самых дорогостоящих ошибок той войны… Финским войскам удалось взять в окружение советскую стрелковую дивизию и танковую бригаду, разбить их на 13 котлов и нанести колоссальный урон… советские войска потеряли более 35 тысяч убитыми, 18 дивизия и 34 танковая бригада перестали существовать, 168 стрелковая дивизия потеряла более половины личного состава…

Дособирав последние точки мы направились в лагерь, завтра предстоит последний день легенды. Ладога медленно, но уверенно приближается к своему логическому завершению…